東京・大阪など大都市近郊除く全国で高速道路割引毎日24時間 2024年4月から | TBS NEWS DIG - TBS NEWS DIG Powered by JNN

政府の経済対策で高速道路の通勤時間帯割引を東京・大阪など大都市近郊を除く全国で毎日24時間に拡大することがわかりました。2024年4月から試行を始め、2026年度中の本格化を目指すとしています。政府関係者によ…

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ソフトバンク宮川社長、端末割引規制に「もっと5Gが普及するようにすべき」 - ケータイ Watch

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　ソフトバンクの宮川潤一代表取締役社長は、4日、決算説明会の質疑のなかで、スマートフォンの割引規制について問われ、5Gの普及に時間がかかる要因になっているとの見方を示した。 　端末割引の規制については、上限2万円→4万円にする議論が進む。その一方で、為替の大幅な変動で物価高が続き、ハイエンドスマホだけではなくミドルレンジの機種もまた円安の影響を受けている。上限額を一律で定める総務省の規制は、変化を続ける現実への柔軟性に欠けるとも言える状況だ。 　宮川氏は、規制額が4万円に引き上げられるのであれば妥当とし、転売抑止も重要との見方を示しつつ、その一方で「もっと5Gを普及するようにしないといけない」と懸念を示す。 　同氏は「ちんたらちんたらやっている状況」と、5Gの広がりに足かせがついている様を表現。その上で、「なんとかしたいという気持ちでいっぱい。個人的には昔に戻してもらったら、もっと嬉しい」と語り、割引規制の負の影響を語った。 Adblock test (Why?) からの記事と詳細 ( ソフトバンク宮川社長、端末割引規制に「もっと5Gが普及するようにすべき」 - ケータイ Watch ) https://ift.tt/MZzK5tf
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なぜマイナカードが条件なのか？ ネット申し込みできる電車乗車券の障害者割引 JR東日本「国からのご指導」：東京 ... - 東京新聞

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　JR東日本とJR西日本は来年、障害者割引を適用した乗車券をネットで申し込めるサービスを始める予定だ。窓口で障害者手帳を見せる必要がなくなり、利便性が増すようにも思える。ただ、利用の前提として、障害の情報が入ったマイナンバーカードをマイナポータルへ登録しなくてはならない。自力でのマイナカード取得が困難な障害者もいる中、本当に利用者本位のサービスなのか。（宮畑譲） ◆JR東海はマイナカード不要なのに 　このサービスは障害者割引が適用される乗車券のほか、新幹線などの特急券をネットで申し込める。駅の券売機で発券を受けなくてはならないが、窓口で並ぶ時間を省ける。来春までにスタートする見通しだ。 　ただし、マイナカードの登録が利用条件とされたため、申請作業が困難でカードを持てない人や、障害情報の入ったカードを持ちたくない人は、使えないサービスということになる。 障害者割引のネット申し込みを説明するJR東日本のニュースリリースの一部。マイナカードの登録が必要と明記されている 　「マイナカードを取得できない障害者もいるのに、取得が前提で社会が進んでいる。そういった仕組みが事業者で広がっていくと、排除されている感じがする」。全国の障害者やその家族らで構成する「障害者の生活と権利を守る全国連絡協議会」の家平悟事務局長が話す。 　家平氏によると、顔写真の背後にヘッドレストが写っていたことなどが理由で、カードの申請自体が却下された障害者もいるという。「本来は障害者にとって便利になるサービスのはず。公共交通機関なので、なるべく全ての人が使えるような設計をしてほしい」 　割引をする以上、厳格な身分確認は必要だ。だが例えば、最初に窓口で障害者手帳を提示して会員登録し、その後はカードなしでもネットで手続きできるようにすればよいのではないか。 ◆なぜかJR西日本もほぼ同じ回答 　なお、JR東海の新幹線のネット予約では、発券時に駅の窓口で障害者手帳を提示しなければならないが、マイナカードは不要だ。 　「こちら特報部」の取材にJR東日本は「ウェブ完結で購入されたいというニーズにお応えするという制度設計の中でマイナンバーカード、マイナポータルを活用させていただくこととした」と回答。JR西も示し合わせたように、一部を除いて一言一句同じ回答に終始した。 　背景には国の意を...
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